近日，據(jù)中國(guó)石化新聞辦消息，中國(guó)石化正式對(duì)外發(fā)布《2021-2030中國(guó)快遞業(yè)綠色包裝碳減排潛力研究報(bào)告》。《報(bào)告》顯示，2020年中國(guó)快遞包裝在生產(chǎn)、廢棄物處理階段等全流程的碳排放總量為2395.84萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量，若對(duì)快遞業(yè)產(chǎn)生的一次性塑料袋不做任何循環(huán)或替代，2021-2030年我國(guó)快遞業(yè)一次性塑料袋累計(jì)碳排放量將達(dá)到5961萬(wàn)噸。近年來，中國(guó)石化一直致力于探索通過推動(dòng)塑料包裝材料循環(huán)利用來減少快遞業(yè)的碳排放。

該《報(bào)告》由中國(guó)石化化工事業(yè)部、中國(guó)石化化工銷售有限公司、中國(guó)石化石油化工科學(xué)研究院、同濟(jì)大學(xué)生態(tài)文明與循環(huán)經(jīng)濟(jì)研究所和浙江省長(zhǎng)三角循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院共同推出。

《報(bào)告》顯示，2020年全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量達(dá)833.6億件，與2018年相比，增長(zhǎng)接近70%。隨著快遞量的增長(zhǎng)，快遞包裝碳排放問題也日益凸顯。2020年中國(guó)快遞包裝碳排放總量為2395.84萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量。

《報(bào)告》顯示，推廣應(yīng)用循環(huán)包裝塑料不僅能夠有效控制塑料廢棄物產(chǎn)生，也能減少快遞包裝材料所導(dǎo)致的碳排放。但是，近年來我國(guó)試點(diǎn)推廣應(yīng)用快遞循環(huán)包裝時(shí)仍然存在著循環(huán)利用無法形成閉環(huán)、缺少?gòu)?qiáng)制性政策、消費(fèi)者習(xí)慣尚待形成等一些問題。

循環(huán)快遞包裝的推行是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，《報(bào)告》建議，首先，要形成產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈，循環(huán)快遞包裝問題應(yīng)和垃圾分類、減塑限塑政策結(jié)合起來整體進(jìn)行考慮。其次，應(yīng)該將快遞包裝廢棄物納入地方垃圾分類和再生資源回收的建設(shè)體系中進(jìn)行治理，由地方政府牽頭作為產(chǎn)業(yè)鏈各方的鏈接“中樞”，立足資源化利用，推動(dòng)循環(huán)快遞包裝協(xié)同和共享機(jī)制操作范式的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。再次，建議推行“一次性包裝收費(fèi)政策+循環(huán)包裝押金制”，解決循環(huán)快遞包裝“難回收”的問題。最后，支持有網(wǎng)點(diǎn)體系的企業(yè)成為城市公共環(huán)境服務(wù)商，比如，快遞公司網(wǎng)店、大型石化企業(yè)加油站等。

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