【2023年是碳達(dá)峰碳中和從規(guī)劃到落地實(shí)施的第一年，然而碳達(dá)峰碳中和的實(shí)施路徑無(wú)論是低碳技術(shù)升級(jí)還是高碳產(chǎn)業(yè)改造，最終都需要錢來(lái)解決問(wèn)題。錢從哪來(lái)？一方面需要通過(guò)政府政策資金支持，一方面需要市場(chǎng)的正向反饋，都是需要金融工具來(lái)實(shí)現(xiàn)。碳金融就是幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降碳增效的金融支持工具，是企業(yè)在降碳增效過(guò)程中的正向收益，可幫助企業(yè)在降碳增效過(guò)程中減少成本和擴(kuò)大收益。只有更早布局更早應(yīng)用碳金融的企業(yè)，才能在碳中和時(shí)代站穩(wěn)自己的位置，得到更大的回報(bào)收益?！?/p>

碳中和是指國(guó)家、企業(yè)、產(chǎn)品、活動(dòng)或個(gè)人在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的二氧化碳或溫室氣體排放總量，通過(guò)植樹(shù)造林、節(jié)能減排等形式，以抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳或溫室氣體排放量，實(shí)現(xiàn)正負(fù)抵消，達(dá)到相對(duì)“零排放”。

 

 

目前，我國(guó)碳中和產(chǎn)業(yè)鏈核心產(chǎn)業(yè)架構(gòu)從碳排放到碳吸收大致可劃分為三部分，前端加強(qiáng)能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，用低碳替代高碳、可再生能源替代化石能源;

中端提升節(jié)能減排水平，包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、提升能源利用效率、加強(qiáng)低碳技術(shù)研發(fā)及完善低碳發(fā)展機(jī)制等;

后端增強(qiáng)資源循環(huán)利用水平，落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任制度，促進(jìn)資源品的回收再利用;

自然循環(huán)端加強(qiáng)生態(tài)碳匯，包括開(kāi)展國(guó)土綠化行動(dòng)，增加森林面積和蓄積量，加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)修復(fù)，增強(qiáng)草原、綠地、湖泊、濕地等自然生態(tài)系統(tǒng)的固碳能力，增加碳吸納量。

此外，碳交易作為碳中和發(fā)展中的重要一環(huán)，也發(fā)揮著積極作用。碳交易基本原理是，合同的一方通過(guò)支付另一方獲得溫室氣體減排額，買方可以將購(gòu)得的減排額用于減緩溫室效應(yīng)從而實(shí)現(xiàn)其減排的目標(biāo)。

圖表1：碳中和產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

圖表2：碳中和產(chǎn)業(yè)全景圖譜

02

中國(guó)碳中和產(chǎn)業(yè)背景

碳排放情況：中國(guó)是全世界碳排放量最多的國(guó)家，能源領(lǐng)域碳排放最多

碳達(dá)峰與碳中和兩者的目的與意義都是限制碳排放量?？茖W(xué)研究表明，過(guò)量的碳排放會(huì)導(dǎo)致球氣候變暖、溫室效應(yīng)，以及出現(xiàn)極端惡劣天氣。其中溫室效應(yīng)是最為直接且嚴(yán)重的問(wèn)題。2020年，大氣中的二氧化碳濃度超過(guò)了400ppm，全球地表平均溫度比19世紀(jì)的基線升高了約1.25°C，比1981年至2010年的參考期升高了0.6°C，逼近2016年的最熱記錄。因此控制碳排放量有長(zhǎng)遠(yuǎn)且重要的發(fā)展意義。

據(jù)英國(guó)石油公司(BP)發(fā)布的《世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒2020》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009-2019年，我國(guó)碳排放量由77.1億噸提升至98.3億噸，穩(wěn)居世界第一。2020年，雖然我國(guó)也遭受肺炎疫情影響，但由于疫情控制迅速，整體影響明顯低于全球水平，初步估計(jì)2020年我國(guó)碳排放量降幅約為1.7%，據(jù)此測(cè)算，2020年，我國(guó)碳排放量約為96.6億噸。

圖表3：2009-2020年中國(guó)碳排放總量變化趨勢(shì)(單位：億噸)

從碳排放來(lái)源來(lái)看，我國(guó)碳排放主要來(lái)自能源(包括能源供給以及能源消耗)領(lǐng)域，據(jù)國(guó)際碳行動(dòng)伙伴組織統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國(guó)來(lái)自能源領(lǐng)域的碳排放占全國(guó)排放總量的77%;工業(yè)過(guò)程碳排放量占14%；農(nóng)業(yè)及廢棄物碳排放占比分別為7%和2%。

圖表4：2020年中國(guó)碳排放來(lái)源結(jié)構(gòu)(單位：%)

中國(guó)碳中和產(chǎn)業(yè)政策背景：制定了碳達(dá)峰、碳中和中長(zhǎng)期目標(biāo)

我國(guó)首次明確提出碳達(dá)峰和碳中和的目標(biāo)是在2020年9月份的第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)一般性辯論上。我國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平同志向全世界表示我國(guó)將采取更加有力的政策和措施，并且承諾力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，2030年單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放將比2005年下降60%~65%，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的宏遠(yuǎn)目標(biāo)。隨后再多次重大工作會(huì)議和對(duì)外問(wèn)答過(guò)程中提到碳中和和碳達(dá)峰目標(biāo)。

圖表5：中國(guó)碳中和產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃匯總(一)

圖表6：中國(guó)碳中和產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃匯總(二)

中國(guó)碳中和產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程：已正式將“碳中和”理念納入頂層布局

實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和中長(zhǎng)期目標(biāo)，既是我國(guó)積極應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，也是我國(guó)貫徹新發(fā)展理念、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。

2015年6月，李克強(qiáng)總理在法國(guó)訪問(wèn)期間宣布了我國(guó)二氧化碳排放將在2030年左右達(dá)到峰值，為未來(lái)“碳中和”目標(biāo)跨出了階段性的步伐。2020年9月，習(xí)近平總書(shū)記提出力爭(zhēng)于2030年前“碳達(dá)峰”，2060年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”，這是我國(guó)首次推出“碳中和”。2021年3月，《2021年政府工作報(bào)告》提出扎實(shí)做好碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)工作，意味著中國(guó)已正式將“碳中和”理念納入頂層布局。

圖表7：中國(guó)碳中和產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

04

中國(guó)碳中和產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

采取“兩大發(fā)展路徑、三步走”發(fā)展策略

根據(jù)我國(guó)碳排放產(chǎn)業(yè)的分布，碳排放大部分是來(lái)自于發(fā)電和工業(yè)端，其次是交通行業(yè)，而農(nóng)業(yè)與商業(yè)占比較少。實(shí)現(xiàn)碳中和的路徑可以拆分為兩個(gè)部分：可避免的排放和不可避免的排放。

在可避免的方向上，國(guó)家提出優(yōu)先解決電力生產(chǎn)過(guò)程的碳排放，進(jìn)而完成燃油車向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)化，最終實(shí)現(xiàn)深度脫碳。在不能完全避免排放的領(lǐng)域，可通過(guò)碳捕捉、利用、封存技術(shù)(CCUS)或者通過(guò)森林、海洋進(jìn)行自然吸收，最終實(shí)現(xiàn)碳中和。

圖表8：實(shí)現(xiàn)碳中和的路徑

從目前我國(guó)碳排放發(fā)展情況來(lái)看，我國(guó)“碳中和”基本確定三步走策略，首先在2030年完成碳達(dá)峰；其次在2045年前快速降低碳排放;最后再2060年實(shí)現(xiàn)深度脫碳，實(shí)現(xiàn)碳中和。

圖表9：中國(guó)“碳中和”三步走發(fā)展策略

細(xì)分市場(chǎng)之前端：能源替代

在碳中和產(chǎn)業(yè)鏈中，前端能源替代是指加強(qiáng)能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，用低碳替代高碳、清潔能源能源替代傳統(tǒng)化石能源。人類活動(dòng)導(dǎo)致的二氧化碳排放主要來(lái)源于化石燃料消費(fèi)，使用清潔能源和可再生能源替代傳統(tǒng)化石能源可以從產(chǎn)業(yè)鏈前端減少碳排放量。

近年來(lái)，我國(guó)在大力發(fā)展清潔能源來(lái)替代化石能源。截止2020年底，我國(guó)光伏發(fā)電累計(jì)裝機(jī)253.43GW，風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)2.81億千瓦，水電裝機(jī)容量達(dá)到3.7億千瓦，核電裝機(jī)容量5102.7萬(wàn)千瓦均較2019年有所增長(zhǎng)。

圖表10：2016-2020年中國(guó)光伏、風(fēng)電并網(wǎng)、水電、核電裝機(jī)量(單位：GW，億千瓦)

天然氣、水電、核電、風(fēng)電等清潔能源消費(fèi)量占能源消費(fèi)總量的比重逐年增長(zhǎng)。2020年，我國(guó)清潔能源消費(fèi)量占能源消費(fèi)總量的比重達(dá)24.3%。

圖表11：2016-2020年中國(guó)清潔能源消費(fèi)量占能源消費(fèi)總量的比重(單位：%)

細(xì)分市場(chǎng)之中端：節(jié)能減排

在碳中和產(chǎn)業(yè)鏈中，中端主要表現(xiàn)為提升節(jié)能減排水平，包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、提升能源利用效率、加強(qiáng)低碳技術(shù)研發(fā)及完善低碳發(fā)展機(jī)制等，代表性行業(yè)包括鋼鐵、化工、建材、造紙、有色、交運(yùn)行業(yè)等。

(1)鋼鐵：領(lǐng)先企業(yè)積極發(fā)布碳中和行動(dòng)計(jì)劃

為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的目標(biāo)，鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰行動(dòng)方案和路線圖已基本明確。正在編制的《鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰及降碳行動(dòng)方案》目前已形成修改完善稿，初步確定行業(yè)達(dá)峰目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)。在2030年“碳達(dá)峰”和2060年“碳中和”的目標(biāo)約束下，中國(guó)寶武、河鋼、包鋼、鞍鋼4家鋼企發(fā)布碳中和行動(dòng)計(jì)劃。

圖表12：鋼鐵行業(yè)減碳轉(zhuǎn)型碳中和行動(dòng)計(jì)劃

(2)建筑：水泥能耗近年下降，但碳排放量控制仍需加強(qiáng)

中國(guó)建筑行業(yè)規(guī)模位居世界第一，現(xiàn)有城鎮(zhèn)總建筑存量約650億平方米，這些建筑在使用過(guò)程中排放了約21億噸二氧化碳，約占中國(guó)碳排放總量的20%，也占全球建筑總排放量的20%。這部分碳排放被稱為“運(yùn)營(yíng)碳排放”。

建筑行業(yè)中的水泥工業(yè)是非金屬礦物制品中最為主要的能源消耗和碳排放的來(lái)源之一。2015-2020年，在我國(guó)政府和行業(yè)的集體努力下，我國(guó)水泥制造業(yè)生產(chǎn)每噸水泥的能源消費(fèi)量從0.112噸標(biāo)準(zhǔn)煤下降到0.108噸標(biāo)準(zhǔn)煤，但噸水泥碳排放量從0.463噸上升到0.517噸。因此我國(guó)水泥行業(yè)仍需繼續(xù)加強(qiáng)節(jié)能減排。

圖表13：2015-2020年水泥制造業(yè)產(chǎn)量及能源消費(fèi)及碳排放量情況(單位：億噸，噸標(biāo)準(zhǔn)煤/噸水泥，噸/水泥)

(3)交運(yùn)：電氣化轉(zhuǎn)型—鐵路交通運(yùn)輸電氣化：電氣化率逐年提升

近年來(lái)，我國(guó)鐵路運(yùn)輸逐漸往電氣化轉(zhuǎn)型。2013-2020年，我國(guó)電氣化鐵路營(yíng)業(yè)里程數(shù)和電氣化率呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)。2020年，我國(guó)電氣化里程10.7萬(wàn)公里，比2019年增長(zhǎng)0.7萬(wàn)公里;鐵路電化率達(dá)72.8%，較2019年增長(zhǎng)0.9%。

圖表14：2013-2020年中國(guó)電氣化鐵路營(yíng)業(yè)里程及電氣化率情況(單位：萬(wàn)公里，%)

公路交通運(yùn)輸電氣化：新能源汽車滲透率穩(wěn)步提升

公路交通運(yùn)輸電氣化方面，新能源汽車是典型代表。2014年，我國(guó)開(kāi)始出現(xiàn)私人購(gòu)買新能源汽車，由此也開(kāi)啟我國(guó)新能源汽車元年。2015年全國(guó)進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)年，在2015年11月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量在整體汽車行業(yè)里的占比首次突破1%關(guān)卡，我國(guó)也在這一年成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2020我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率(全國(guó)新能源汽車銷量占全國(guó)汽車總銷量比例)達(dá)到5.4%，較2019年有所攀升。

圖表15：2012-2020年中國(guó)新能源汽車銷量及滲透率情況(單位：萬(wàn)輛，%)

(4)低碳發(fā)展機(jī)制：完善綠色發(fā)展機(jī)制，碳中和債券發(fā)行提速

2021年3月18日中國(guó)銀行間市場(chǎng)交易商協(xié)會(huì)推出《關(guān)于明確碳中和債相關(guān)機(jī)制的通知》，使我國(guó)成為首個(gè)在全球以“碳中和”貼標(biāo)綠債、建立碳中和債券市場(chǎng)機(jī)制的國(guó)家。根據(jù)《關(guān)于明確碳中和債相關(guān)機(jī)制的通知》，碳中和債是指募集資金專項(xiàng)用于具有碳減排效益的綠色項(xiàng)目的債務(wù)融資工具。目前，我國(guó)碳中和債券發(fā)行主要在銀行間市場(chǎng)和交易所市場(chǎng)。

自2021年2月首只碳中和債券發(fā)行到2021年6月，銀行間市場(chǎng)發(fā)行共發(fā)行 92只綠色債券，其中碳中和債共有51只，占比約55.4%。發(fā)行的碳中和債包含了信用債、利率債和資產(chǎn)證券化產(chǎn)品，合計(jì)發(fā)行規(guī)模 822.9億元;交易所市場(chǎng)發(fā)行共發(fā)行65只綠色債券，其中碳中和債共有31只，占比47.7%。發(fā)行產(chǎn)品一般公司債和資產(chǎn)證券化產(chǎn)品，合計(jì)金額有310.19億元。從發(fā)行人類別來(lái)看，目前碳中和債券以電力行業(yè)為主，合計(jì)占比為43.9%。

圖表16：2021年中國(guó)碳中和債券按發(fā)行人分類(單位：%)

細(xì)分市場(chǎng)之后端：碳吸收

森林、濕地及草原生態(tài)系統(tǒng)的碳匯功能在實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)起到重要作用，其中森林碳匯是目前世界上最為經(jīng)濟(jì)的“碳吸收”手段。我國(guó)森林面積和森林蓄積量連續(xù)30年保持“雙增長(zhǎng)”。

根據(jù)2020年12月國(guó)家林草局介紹，目前我國(guó)森林碳儲(chǔ)量超過(guò)92億噸，平均每年增加的森林碳儲(chǔ)量都在2億噸以上，折合碳匯大約7到8億噸。“十四五”期間，我國(guó)森林覆蓋率有望達(dá)到24.1%，森林蓄積量達(dá)到190億立方米。隨著森林覆蓋率和森林蓄積量的提升，未來(lái)我國(guó)森林碳匯還將逐步提高。

圖表17：1973-2020年中國(guó)森林覆蓋率(單位：百萬(wàn)公頃，億立方米，%)

細(xì)分市場(chǎng)之碳交易：碳交易市場(chǎng)規(guī)模創(chuàng)新高

2012年以前，中國(guó)碳市場(chǎng)發(fā)展較緩慢，主要以參與清潔發(fā)展機(jī)制(CDM)項(xiàng)目為主。隨著后京都時(shí)代到來(lái)，中國(guó)開(kāi)啟了碳市場(chǎng)建設(shè)工作，對(duì)建立中國(guó)碳排放權(quán)交易制度做出了相應(yīng)決策部署。2011年11月，中國(guó)發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展碳排放權(quán)交易試點(diǎn)工作的通知》，拉開(kāi)碳市場(chǎng)建設(shè)帷幕。從2013年6月，深圳率先開(kāi)展交易，其他試點(diǎn)地區(qū)也在2013年到2014年先后啟動(dòng)市場(chǎng)交易。

從我國(guó)2014-2020年碳交易市場(chǎng)成交量情況來(lái)，成交量整體呈現(xiàn)先增后減再增的波動(dòng)趨勢(shì)，2017年我國(guó)碳交易成交量最大，為4900.31萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量;2020年全年，我國(guó)碳交易市場(chǎng)完成成交量4340.09萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量，同比增長(zhǎng)40.85%。

圖表18：2014-2020年中國(guó)碳交易市場(chǎng)配額成交量(單位：萬(wàn)噸)

從我國(guó)碳交易市場(chǎng)的成交金額變化情況來(lái)看，2014-2020年我國(guó)碳交易市場(chǎng)成交額整體呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，僅在2017、2018兩年有小幅度減少。2020年我國(guó)碳交易市場(chǎng)成交額達(dá)到了12.67億元人民幣，同比增長(zhǎng)了33.49%，創(chuàng)下碳交易市場(chǎng)成交額新高。

圖表19：2014-2020年中國(guó)碳交易市場(chǎng)配額成交金額(單位：億元，%)

05

中國(guó)碳中和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局：全國(guó)各地協(xié)同發(fā)展

碳中和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需全國(guó)各地協(xié)同發(fā)展，一方落后必將拖全局后退，因此在我國(guó)明確雙碳發(fā)展目標(biāo)之后，全國(guó)各地均抓緊制定碳中和行動(dòng)方案，從目前各地已發(fā)布方案來(lái)看，全國(guó)各省市結(jié)合自身發(fā)展情況以及能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，或注重發(fā)展清潔能源替代高碳能源，或加大高碳產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排，還有部分地區(qū)大力發(fā)展碳中和金融市場(chǎng)推進(jìn)地區(qū)節(jié)能減排。

圖表20：中國(guó)碳中和產(chǎn)業(yè)各地區(qū)發(fā)展側(cè)重點(diǎn)分析

其中，碳市場(chǎng)機(jī)制特別是碳金融的發(fā)展有助于推動(dòng)社會(huì)資本向低碳領(lǐng)域流動(dòng)，有利于激發(fā)企業(yè)開(kāi)發(fā)低碳技術(shù)和應(yīng)用低碳產(chǎn)品，帶動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)模式和商業(yè)模式發(fā)生轉(zhuǎn)變，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為培育和創(chuàng)新發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)提供動(dòng)力。

從各個(gè)試點(diǎn)地區(qū)的交易情況來(lái)看，湖北省和廣東省的碳交易中心的市場(chǎng)規(guī)模要遠(yuǎn)超于其他地區(qū)，其中湖北省的碳交易總量和碳交易總額都位列首位，分別為7827.65萬(wàn)噸和16.88億元。在北京、上海、天津、深圳和重慶五個(gè)市內(nèi)，北京和深圳的碳交易相對(duì)活躍，其中北京的碳交易額總共為9.06億元，深圳的碳交易總額共7.38億元。

圖表21：截至2021年6月中國(guó)各試點(diǎn)碳排放交易量及金額(單位：萬(wàn)噸，億元)

企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局：碳中和產(chǎn)業(yè)參與企業(yè)眾多

在碳中和產(chǎn)業(yè)中參與企業(yè)眾多，每個(gè)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)者各不相同。如三峽能源、隆基股份、長(zhǎng)江電力則是專注于碳中和產(chǎn)業(yè)鏈中的能源替代，包鋼股份、河鋼股份、海螺水泥則是專注于碳中和產(chǎn)業(yè)鏈中的節(jié)能減排，福建金森和遠(yuǎn)達(dá)環(huán)保則是碳吸收領(lǐng)域的代表性企業(yè)，中成碳資產(chǎn)和恒生電子是碳交易領(lǐng)域的代表性企業(yè)。

圖表22：中國(guó)碳中和產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)

在前段能源替代方面，光伏發(fā)電行業(yè)、風(fēng)力發(fā)電行業(yè)、水力發(fā)電行業(yè)中的企業(yè)主要為國(guó)有大型能源企業(yè)，其中光伏發(fā)電運(yùn)營(yíng)規(guī)模第一的是國(guó)家電投，光伏發(fā)電運(yùn)營(yíng)規(guī)模達(dá)到32632.7MW。

在風(fēng)力發(fā)電行業(yè)，我國(guó)風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量排名首位的是國(guó)家能源投資集團(tuán)，裝機(jī)容量達(dá)3868.02萬(wàn)千瓦，占全國(guó)統(tǒng)計(jì)裝機(jī)容量的22.72%。在水力發(fā)電行業(yè)，長(zhǎng)江電力是中國(guó)也是全球最大的水電上市公司。

圖表23：能源替代重點(diǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

06

中國(guó)碳中和產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

海洋石化開(kāi)采產(chǎn)業(yè)有望得到快速發(fā)展

目前我國(guó)主要采用煤炭，主要是因?yàn)槲覈?guó)煤炭資源豐富，石油和天然氣儲(chǔ)備較少，依賴進(jìn)口。然而根據(jù)目前已探明的南海盆地石油儲(chǔ)量大約在200-300億噸，天然氣儲(chǔ)量約16萬(wàn)億立方米。海洋石化的開(kāi)采和利用能大大緩解我國(guó)對(duì)煤炭的需求，從而減少碳排放量，因此海洋開(kāi)采行業(yè)將有望快速發(fā)展。

碳市場(chǎng)覆蓋范圍將逐步擴(kuò)大

由于我國(guó)的工業(yè)大體量和高數(shù)量碳排放，由此可見(jiàn)我國(guó)未來(lái)碳交易市場(chǎng)容量將是巨大的，有很大的發(fā)展空間。預(yù)計(jì)2021年我國(guó)碳交易市場(chǎng)成交量或?qū)⑦_(dá)到2.5億噸，為2020年各個(gè)試點(diǎn)交易所交易總量的3倍，成交金額將達(dá)60億元。隨著全國(guó)統(tǒng)一的碳排放交易市場(chǎng)的建立，未來(lái)我國(guó)碳市場(chǎng)覆蓋范圍將逐步擴(kuò)大，到碳達(dá)峰的2030年累計(jì)交易額或?qū)⒊^(guò)1000億元。

圖表24：2021-2030年中國(guó)碳交易市場(chǎng)交易額預(yù)測(cè)(單位：億元)

碳中和相關(guān)投資總額或在140萬(wàn)億左右

國(guó)內(nèi)許多機(jī)構(gòu)均對(duì)碳中和下的新增直接投資做了測(cè)算，其中中國(guó)投資協(xié)會(huì)發(fā)布的《零碳中國(guó)·綠色投資藍(lán)皮書(shū)》中測(cè)算 “碳中和”相關(guān)的投資規(guī)模約70萬(wàn)億；清華大學(xué)氣候變化與可持續(xù)發(fā)展研究院預(yù)測(cè)投資規(guī)模在127.2-174.4萬(wàn)億之間;國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心研究人員預(yù)測(cè)“碳中和”新增投資將超過(guò)139萬(wàn)億元。

綜合各家結(jié)果，前瞻認(rèn)為《零碳中國(guó)·綠色投資藍(lán)皮書(shū)》的測(cè)算相對(duì)保守，而清華大學(xué)和發(fā)改委價(jià)格檢測(cè)中心的測(cè)算結(jié)果大致相同。綜合后，碳中和帶來(lái)的相關(guān)投資總額或在140萬(wàn)億左右。

圖表25：權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)“碳中和”所帶來(lái)的投資規(guī)模的測(cè)算