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建設(shè)高質(zhì)量碳中和自貿(mào)島

媒體:人民資訊  作者:侯顆
專業(yè)號:林森
2022/5/17 8:48:54

建設(shè)高質(zhì)量碳中和自貿(mào)島

訪國家氣候戰(zhàn)略中心戰(zhàn)略規(guī)劃部主任柴麒敏

本報記者 隨著海南國際碳排放權(quán)交易中心的獲批設(shè)立,海南如何走好高質(zhì)量、低碳型發(fā)展道路?市場機(jī)制在推動實現(xiàn)“碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo)上如何發(fā)揮作用?記者采訪了國家氣候戰(zhàn)略中心戰(zhàn)略規(guī)劃部主任柴麒敏。

記者:海南當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式主要是什么?在建設(shè)低碳型自貿(mào)港上,有哪些優(yōu)勢?

柴麒敏:海南是典型的島嶼型經(jīng)濟(jì)。首先,海南在中國的位置是獨一無二的,具有非常好的熱帶氣候條件,海上風(fēng)電、太陽能資源豐富,這是海南走低碳型發(fā)展道路一個得天獨厚的自然優(yōu)勢。其次,在整個工業(yè)化過程中,海南沒有像我國東部沿海等地布局大量高耗能、高排放產(chǎn)業(yè),重化工業(yè)在海南比重還比較低,這也是一個很大優(yōu)勢。

新氣候經(jīng)濟(jì)學(xué)理論中有一個呈倒U型的“碳庫茲涅茨曲線”,即在經(jīng)濟(jì)發(fā)展初期,隨著人均收入增長,人均碳排放也在不斷增加,達(dá)到峰值后,人均碳排放會隨著GDP增長開始下降。“碳庫茲涅茨曲線”還存在一個“隧道效應(yīng)”,即借助外部資源、創(chuàng)新發(fā)展路徑,就能跳過人均碳排放不斷增長的階段。就好像中間打通了一條隧道一樣,直接實現(xiàn)曲線的后半段,像新加坡、英國就是這樣的發(fā)展模式。目前,我國東部地區(qū)的傳統(tǒng)污染物排放已經(jīng)越過了這一曲線的峰值,中部地區(qū)正處于峰值階段,其處于頂峰的時間可能相對較長。海南仍處于爬升階段,還未到峰值,應(yīng)該抓住機(jī)會,利用好自身優(yōu)勢、調(diào)動區(qū)域性的資源,走高質(zhì)量、低碳型的發(fā)展道路,實現(xiàn)“隧道效應(yīng)”。

記者:碳市場機(jī)制在推動實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),高質(zhì)量轉(zhuǎn)型方面如何發(fā)揮作用?

柴麒敏:市場機(jī)制非常重要的一個功能,就是為碳排放提供了一個成本或者價格坐標(biāo)。碳排放市場機(jī)制實際上實現(xiàn)了外部成本內(nèi)部化,即以往的碳排放成本是由社會和政府財政承擔(dān),如今通過市場機(jī)制,承擔(dān)成本的主體轉(zhuǎn)移到碳排放者身上。碳排放有了價格后,會對企業(yè)投資發(fā)出信號,倒逼企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,引領(lǐng)投資流向綠色低碳領(lǐng)域。同時也為金融機(jī)構(gòu)提供風(fēng)險信號,如果高碳資產(chǎn)量過大,會導(dǎo)致金融機(jī)構(gòu)形成很多壞賬,造成擱置資產(chǎn),回報率下降,甚至?xí)l(fā)系統(tǒng)性的金融風(fēng)險。碳市場機(jī)制引入后,金融機(jī)構(gòu)在為企業(yè)提供融資的時候,可以根據(jù)該企業(yè)的碳價高低對企業(yè)資產(chǎn)定價進(jìn)行更科學(xué)的評估,有利于防范系統(tǒng)性的金融風(fēng)險。

記者:在“雙碳”背景下,海南應(yīng)如何走好高質(zhì)量、低碳型發(fā)展道路?

柴麒敏:海南未來的發(fā)展應(yīng)該調(diào)動更多的綠色資源,創(chuàng)新發(fā)展模式,布局新經(jīng)濟(jì),聚焦更多高附加值產(chǎn)業(yè),比如正在推進(jìn)的健康產(chǎn)業(yè)、綠色金融、海水制氫、高效制冷、新能源汽車、光儲直柔建筑、海洋藍(lán)碳等,通過科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新來實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。比如,海南提出了建設(shè)清潔能源島的目標(biāo),未來有望實現(xiàn)百分之百非化石能源的新型電力系統(tǒng)和能源體系。

此外,海南還可以充分運用自貿(mào)島的優(yōu)勢,發(fā)展綠色低碳貿(mào)易,利用政策紅利,搭建一個綠色自由貿(mào)易平臺?,F(xiàn)在歐盟等國際碳市場碳價較高,相比之下,中國國內(nèi)的碳市場價格較低,很多產(chǎn)業(yè)存在轉(zhuǎn)移到低碳價區(qū)域的可能性。因此,歐盟正在推行碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制,實際上就是碳關(guān)稅,這會對我們未來的國際貿(mào)易產(chǎn)生很大影響。我們亟需借助一個接軌國際碳市場的平臺為產(chǎn)品出口提供碳足跡認(rèn)證、碳績效評估、信息披露、風(fēng)險評級、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、資產(chǎn)定價、交易策略等相關(guān)服務(wù),建立起與國際碳市場互認(rèn)的“顯性碳價”規(guī)則,增加我們在國際貿(mào)易投資上的話語權(quán)。

借助在金融領(lǐng)域開放性的新政策,海南未來有望和“一帶一路”沿線上的很多國家,特別是東南亞國家,開展碳金融領(lǐng)域上的合作,充分利用好國際資本,為綠色資本的引進(jìn)搭建橋梁,更好助力國家綠色低碳發(fā)展。

本文轉(zhuǎn)自:中國新聞網(wǎng)

 

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